تحليلات ومقالات

خبير مصرفى يستعرض جهود الدولة للتحول نحو الاقتصاد الأخضر

الخبير المصرفى أحمد
الخبير المصرفى أحمد متولى

 قال الخبير المصرفي، أحمد متولى، إن مصر في التوجه نحو الاهتمام بالتحول نحو الاقتصاد الأخضر، كأحد السبل الهامة والرئيسية في خطط التنمية الشاملة، وذلك من خلال تنفيذ العديد من المشروعات التي تتناسب مع الأولويات الاقتصادية والبيئية للدولة، الاقتصاد الأخضر هو واحد من أهم الأدوات المتاحة لتحقيق التنمية المستدامة لأنه يؤدى الى تحسين حالة الرفاهية والانصاف الاجتماعي، مع العناية في الوقت نفسه بالحد من المخاطر البيئية.

وأضاف متولى فى دراسة حديثة حصل موقع «  ايكونومي 24» على نسخة منها، أنه فى إطار حرص الدولة المصرية على تحقيق أهداف التنمية المستدامة وتنفيذ رؤية مصر 2030 تم إطلاق استراتيجية مصر للتحول نحو الاقتصاد الأخضر، حيث تستهدف أن تلتزم 30% من مشروعات الخطة الاستثمارية بمعايير الاستدامة البيئية وتنفيذ عديد من المشروعات الخضراء والتي بلغت 691 مشروعًا بأجمالي 447.3 مليار جنية.

وتابع أن ذلك يأتى لمواجهة المخاطر والتحديات المستقبلية التي تواجه مصر من التغيرات المناخية، والأمن الغذائي، وضمان الاستقرار الاقتصادي، والحفاظ على التنوع البيولوجي.

واستعرض متولى الخطوات التى اتخذتها لدعم استثمارات انتقال الطاقة بجانب التوسع في المشروعات الخضراء مع شركات عالمية من خلال استراتيجية مصر والتي تهدف الى الانتقال الى الاقتصاد الأخضر، وتتميز محاور الاستراتيجية بشموليتها المبادرات القومية والإجراءات الإصلاحية والتي من أهمها الآتي:

وأشار إلى أن تبني سياسات وآليات الاقتصاد الأخضر يعتبر الحل الأمثل للحفاظ على البيئة ومواردها للأجيال المستقبلية بالإضافة الى الفرص التي يوفرها لتجنب مشكلات التغير المناخي، ويعتبر طريق آمن لمواجهة تغير المناخ، لذلك اهتمت بمصر بوضع تكاليف للمشروعات الخضراء في خطة العام المالي 2022/2023 بتكلفة 336 مليار جنيه، بواقع 300 مليار جنيه لقطاع النقل، و26.4 مليار جنيه لقطاع الرى، بالإضافة إلى 2.4 مليار جنيه لقطاع الكهرباء، هذا فضلًا عن 2.8 مليار جنيه لقطاع التنمية المحلية، و4.5 مليار جنيه لقطاع الإسكان.

 

  • قناة السويس تستثمر في التحول لقناة خضراء

قال متولى إن قناة السويس تستهدف إنتاج 350 ألف طن من الوقود الأخضر سنويًا في مصر بهدف تموين السفن بالمنطقة الاقتصادية لقناة السويس، حيث سيتم الاستثمار في قناة السويس وتحويلها الى قناة خضراء من خلال تشغيل محطات الارشاد بالطاقة المتجددة، تشغيل بعض مرافق الهيئة وأعمدة الانارة بها بالطاقة الشمسية، تحويل البحرية الخاصة بالهيئة للعمل بالغاز الطبيعي، تشجيع عملاء القناة على استخدام وقود صديق للبيئة، ودراسة تقديم حوافز للسفن التي تستخدم الغاز الطبيعي وتطبق معايير السلامة البيئية.

ووقعت إدارة المنطقة الاقتصادية لقناة السويس وشركة H2 الألمانية المتخصصة في تخزين الطاقة مذكرة تفاهم في يونيو 2022 لتدشين أول مصنع من نوعه في العالم لتحويل المخلفات الى هيدروجين أخضر بقيمة استثمارية 4 مليار دولار وبطاقة إنتاجية 300 ألف طن سنويا من الهيدروجين الأخضر، وتم التوقيع على المذكرة بشكل نهائي خلال مؤتمر COP27الذي تم عقدة بشرم الشيخ.

ومن المقرر إنشاء مصنع لإنتاج الهيدروجين الأخضر بالمنطقة الاقتصادية لقناة السويس وسيكون عام 2026 هو عام الإنتاج الفعلي للمشروع وسيكون إجمالي حجم الإنتاج سنويا 2 مليون طن، و1.9 مليون طن هو حجم الإنتاج في المرحلة الأولي للمشروع، وسيكون 55 الف طن من الوقود الأخضر هي إنتاجية المشروع في المرحلة التجريبية، وقد تم التوقيع على 16 مذكرة تفاهم مع كبري الشركات العالمية بمجال إنتاج الهيدروجين الأخضر، وسيقام المشروع على مرحلتين، المرحلة الأولي خلال الفترة من 2023 -2025 بتكلفة 710 مليون دولار، والمرحلة الثانية من 2025- 2029 بتكلفة 7.1 مليار دولار.

كما تم توقيع مذكرة تفاهم مع شركة ACME الهندية لإنشاء مصنع للوقود الأخضر وتعتبر واحدة من الشركات العالمية الرائدة في مجال الطاقة المستدامة والمتجددة، وسيكون 2.2 مليون طن هو إجمالي حجم الإنتاج سنويا، و100 ألف طن من الوقود الأخضر هي إنتاجية المشروع في المرحلة التجريبية.

  • مصر تتوجه نحو التحول إلى النقل الأخضر

تتوجه الدولة حاليًا إلى تعظيم نسب المشروعات الخضراء من إجمالي المشروعات التنموية التي تقوم بها الدولة، لذلك تتجه مصر الى التحول ايضا الى النقل الأخضر كأحد وأهم قنوات الاقتصاد الأخضر، وبالفعل قامت مصر بتنفيذ العديد من مشروعات النقل الأخضر، ومن أمثلة هذه المشاريع الهامة مشروع المونوريل: القيمة الاجمالية للمشروع 4.5 مليار دولار، القطار الكهربائي الخفيف، تطوير بنية السكك الحديدة، وإنتاج أول حافلة نقل جماعي صديقة للبيئة وفقًا للمعاير العالمية وتعمل بالغاز الطبيعي.

 

وحققت مصر طفرة في استخدام الغاز الطبيعي كوقود للسيارات في الفترة 2021-2022 وذلك من خلال 45% زيادة في عدد السيارات المحولة من يناير الى يوليو 2022 مقارنة بالفترة نفسها من 2021، 450 ألف سيارة تم تحويلها للعمل بالغاز الطبيعي حتى مايو 2022، 850 محطة لتموين السيارات بالغاز الطبيعي منذ بدء النشاط وحتى مايو 2022، أكثر من 20 ألف مواطن استفادوا من المبادرة الرئاسية لإحلال المركبات المتقادمة خلال عام 2021-2022.

  • مصر تقود الدول العربية في مشروعات إنتاج الهيدروجين الأخضر

يعتمد الهيدروجين الأخضر في إنتاجه على التحليل الكهربائي للماء باستخدام مصادر الطاقة المتجددة، وبالتالي تهتم مصر بأن تقود الدول العربية لإنشاء مشروعات جديدة تعتمد على الهيدروجين الأخضر والطاقة النظيفة، حيث تصدرت مصر الدول العربية وفقا وعدد المشروعات المعلنة لإنتاج الهيدروجين الأخضر حتى عام 2022.

وفي عام 2021 كانت مصر ضمن أعلى 20 دولة في مؤشر جاذبية الدول للاستثمار في الطاقة المتجددة، ويقيم المؤشر جاهزية أهم 40 دولة في العالم من حيث جاذبيتها للاستثمار في الطاقة المتجددة وتطبيق تكنولوجيات توليدها، حيث احتلت مصر المركز 19 في أكتوبر 2021، مصر هي ثاني أكبر دولة في إنتاج الطاقة الشمسية في أفريقيا في 2020، والمركز الثالث في توليد طاقة الرياح 2021.

ومصر ضمن الدول ذات التهديدات البيئية المنخفضة في مؤشر التهديدات البيئية لعام 2021، وهو مؤشر مركب من خمسة مؤشرات رئيسية وهي الكوارث الطبيعية، النمو السكاني السريع، مخاطر الغذاء، مخاطر المياه، والتفاوت في درجات الحرارة، ويهدف الى تقديم نظرة شاملة للتهديدات البيئية الى تواجه 178 دولة وقدراتها على مواجهتها، وكان ترتيب مصر 71 من بين 178 دولة.

الأكثر مشاهدة